Nuestros Trabajos

Base Naval de Rota

Reparacion de tanques nº 6,12 & 128 , base naval de rota. Meci/toltest inc. Las obras consistieron en la instalación de apagallamas secos y líquido, incluyendo fabricación y montaje de nuevos venteos de 8” así como la instalación del apagallamas líquido en la tubería de llenado de 12”.Se instaló un nuevo acceso de entrada al tanque con su escala y sistema antiácidas. Igualmente se realizaron trabajos de calderería en el interior de los tanques reparando grietas y pitting, así como instalación de un difusor en la tubería de llenado, fabricación y montaje tubo muestras 8” A.inox ranurado, calibrado y pintado interior.

Tuberías

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Instalación y construcción de tuberías

Navantia

Reparación de pontona del dique flotante Nº 2. Renovación de gran parte de la cubierta de la pontona nº 1 del dique flotante nº2, en la que se renovaron las planchas de cubierta con el reforzado bajo cubierta correspondiente, así como elementos sueltos como trozos de mamparos, tirantas, cartabones, etc.… en el interior de los tanques de la pontona.

Splendour of the Seas

Splendour of the Seas: balcones y ampliación de los alerones del puente de mando. Realización de aperturas en los 68 camarotes de la cubierta 6 para la instalación de balcones. La obra se realizo en todos los camarotes de ambas perdiendo visibilidad desde los alerones del puente. Por este motivo, se realizó la ampliación de mejora de la visibilidad, consistente en nueva extensión del alerón, adaptando la soportación de luces e instrumentación

Serenade of the Seas

Serenade of the Seas construcción de techo crew bar Prefabricación y montaje a bordo del nuevo mamparo y techo para el bar de la tripulación.

Bourbon Clear

Instalación de un nuevo túnel de hélice en la proa del buque, realizando inicialmente el hueco en el propio barco. A continuación instalación  del túnel, el cual venía prefabricado. Por último situación en su posición y montaje de los nuevos refuerzos y las planchas de forro, adaptándose al nuevo túnel.

Maersk Jefferson

Reparación de proa de bulbo del buque Andino (Maersk Jefferson)
Renovación de 12.000 Kg. de acero de la zona de proa de bulbo y de un tramo en la parte de estribor dañado por el mismo golpe, renovando elementos internos y planchas de forro con figura, en un plazo de 13 días.

 

Asian Trust

Reparación de forro en el Asian Trust. Reparación en la zona del costado de estribor a la altura de la cubierta nº 1 y el doble fondo renovando 29.000 Kg. de planchas de acero en el forro, con los elementos internos correspondientes, en un plazo de 16 días